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快科技2月25日音讯，投入2026年以来，国内多家车企接踵秘书推出“七年低息贷”金融计谋，车企给出0息以及低息的权利，来促进末端层面的销量。
2月25日，比亚迪针对海洋网发布“7年低息”计谋，全系车型推出3年超长0息、7年超长低息等金融计谋，同期可重叠最高2.1万元置换补贴，日供低至29元起，活动抓续至3月31日。
前一日，比亚迪旗下方程豹汽车也发布了7年超长贷的计谋，适用豹5长续航版、钛7全系车型。
从当今的行业近况来看，比亚迪王朝网也有可能会发布相通的贷款计谋。
有媒体统计发现，2月已有近十个汽车品牌推出“七年低息贷”金融计谋，除智己汽车、奇瑞风浪、捷途外，还包括长安深蓝、长城哈弗、东风奕派、广汽埃安、蔚来及乐说念等。若将统计周期拉长至1、2月份，这一数字已增至二十余家。
据了解，7年超长久低息贷款，在国内是由特斯拉创始，Model 3或Model Y可享7年超低息，年化利率不及1%——购买Model 3首付7.99万元，月供可低至1918元；Model Y月供可低至2263元，日供唯有74元。
随后祥瑞、小米、理念念、小鹏等车企飞速跟进，东风日产以致推出了“8年超长久低息”决议，在0首付的基础上，把柄车型不同日供金额在27元至81元之间不等。
有行业东说念主士指出，通过超长周期+低息/贴息大幅缩短月供，此举可快速拉动订单、霸占市集，并在保管提醒价“体面”的同期绑定用户。“车市全体承压、库存高企，径直降价容易激勉老车主动怒，金融贴息成为更和蔼、可天真疏导的促销本领。”
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